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25.1.2010 par isaprat.

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aile

Matos de de kitesurf : Aile à boudin

Le voilage est dirigée par une barre, elle-même fixée avec un baudrier au pratiquant. Ce dernier manioule la barre, de facon à gérer la traction et la direction du kite.

Grâce à la voile, les kite-surfeurs sont capable de concevoir des sauts allant pour les meilleurs jusqu’à 20 mètres par dessus de la mer. La surface de voilage est situé traditionnellement entre 5 m² et 18 m². Deux grandes classes d’ailes sont exploitées :

• aile à caissons : Ceux ont des contours élastiques prenant model du parapente.
• aile à boudin : Le système est de réaliser une structure gonflable à partie d’une pompe, qui pétrit le profil de l’aile et qu’il puisse facilement redécoller de l’eau.

  La barre du kite-surf

  Elle sert à manipuler les remous de l’aile. Elle peut être plus ou moins grande selon des dimensions de l’aile.

  Les effets sur l’aile

  Les deux avants cordes, permettent de manier la force à partir de l’angle d’incidence . Par sécurité, un appareillage de sécurité permet, de se désolidariser de l’aile.

  Les planches de sport nautique de traction

  Une planche peut être directionnelle ou bidirectionnelle.
  Généralement, les planches directionnelles sont utilisées pour les vagues ou la vitesse, alors que les bidirectionnelle sont employées au freestyles.

  Les bi-orienté sont aussi souvent munies d’une poignée au milieur de la planche, qui est destinée au transport, mais également au freestyle.

  Le harnais

  A l’inverse de la planche à voile, le harnais est un morceau essentiel en kite-surf. En effet, si le kitesurfer lâche la barre sans être relié à l’aile par un harnais , l’aile va s’élancer souvent extremement loin et, il y a un risque perdre votre voile, mais vous risquez aussi de toucher des vacanciers .

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